За структурним типом: навантаження - підшипник: тип драбини> Тип лотка> Тип корита
Кабельні лотки типу сходи мають сітку -, як сталева рама, пропонуючи сильну конструкційну жорсткість і рівномірно розподілені навантаження. Вони пропонують найвищі навантаження - підшипникові ємність в межах тих же специфікацій і підходять для великих кабелів діаметра}} та високих програм - (наприклад, основні лінії підстанції). Кабельні лотки типу лотка містять отвори для розсіювання тепла на дні і пропонують нижню конструктивну міцність, що робить їх придатними для середнього - і низьким - кабелів живлення навантаження. Кабельні лотки типу корита - це повністю закриті коробки, орієнтуючись на захист. Їх навантаження - підшипник є порівняно слабкою, і вони здебільшого використовуються для світла - програм навантаження, таких як слабкі - Кабелі струму.
2. За матеріальним класом: 316L ≈ 304> 201
Нержавіючі сталі 304 та 316L мають високий вміст хрому та нікелю, що призводить до подібної міцності на розрив (приблизно 515 МПа) та міцності на врожайність (приблизно 205 МПа), забезпечуючи відмінне навантаження - стабільність підшипника . 201 нержавіюча сталь має низький вміст нікелею та високий вміст манганез. Хоча його міцність на розрив схожа, вона схильна до пластичної деформації при тривалому стресі терміну -. Його фактичне навантаження - межа підшипника на 15% - на 20% нижче, ніж у 304 при одній товщині стінки, що робить його придатним лише для тимчасового проводки світла.
3. За розмірністю: товщина товщини стінки та більший хрест - розділ забезпечує більший навантаження - підшипник.
Для тієї ж структури та матеріалу, чим більшим співвідношенням мосту "ширина х висоти" і чим товщиною стінки, тим більшим навантаженням - підшипниковою ємністю. Наприклад, драбинний міст 150 х 100 мм (1,5 мм товщина стінки) має номінальне навантаження приблизно 250 кг; 200 х 100 мм (товщина стінки 1,5 мм) збільшує це до 320 кг. Збільшення товщини стінки до 2,0 мм збільшує номінальне навантаження ще на 20% - 30% для того ж поперечного перерізу.
4. За проміжком встановлення: менші прольоти забезпечують більший запас навантаження.
Навантаження - підшипникова здатність одного і того ж мосту значно змінюється залежно від різних прольотів. Наприклад, міст сходів 100 х 50 мм має номінальне навантаження приблизно 180 кг при 3- проміжок метрів. Зі збільшенням проміжку до 6 метрів вантажопідйомність падає на понад 50%, лише приблизно на 80 кг. Тому для прольотів, що перевищують 6 метрів, слід вибирати посилений міст, або слід додати проміжні точки підтримки для компенсації навантаження.
